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Collegamento delle unità

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Nota:

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria

da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di

installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o

in un autobus, controllare la tensione della batteria.

• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,

accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠

prima di iniziare l’installazione.

• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i det-

tagli sul collegamento dell’amplificatore di potenza

e di altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti

correttamente.

• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.

Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro

adesivo nei punti in cui essi sono a contatto con

parti metalliche.

• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi

non tocchino alcuna parte in movimento, come

l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei

sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore,

come nei pressi della bocca di efflusso dell’impi-

anto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili

si fonde o si lacera, c’è il pericolo che i fili possano

provocare cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per

inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.

Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può

causare un cortocircuito molto pericoloso.

• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-

cuito di protezione potrebbe non funzionare quan-

do invece dovrebe.

• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-

chio tagliando la guaina isolante del cavo di ali-

mentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.

La capacità di corrente del cavo sarà superata cau-

sando surriscaldamento.

• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare

soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati

sul portafusibili.

• Se gli spinotti a spillo RCA dell’unità non vengono

usati, non rimuovere i cappucci dall’estremità del

connettore.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di

ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il

lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello

stesso colore correttamente.

• Se questo apparecchio viene installato in un veico-

lo che non possiede una posizione ACC (accesso-

ria) sull’interruttore di accensione, il cavo rosso

dell’apparecchio deve essere collegato ad un termi-

nale accoppiato con le operazioni di accensione/

spegnimento dell’interruttore di accensione. Se ciò

non viene fatto, la batteria del veicolo può scaricar-

si quando si lascia il veicolo per alcune ore (Fig. 1).

Fig. 1

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di installazione di entrambi gli

apparecchi, e provvedere al collegamento dei

cavi aventi la stessa funzione.

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